在大连的瓦房店，有一片厂区，并不起眼，但是那里却孕育了一个国内行业的领军者。 
    在重大技术装备上，有一个部件，看不到，但是却决定了装备主体的质量和性能。 
    上述两句话的谜底，一个是创造了我国无数个第一的瓦轴集团，一个是它所生产的产品——轴承，两者同样低调而内敛，却又兢兢业业地庇护着我国高端装备制造业的健康运转。 
    日前，国家发改委公布了国家认定企业技术中心2013年评价结果，瓦轴集团再获殊荣，在创新能力、科技投入、人才培养、产学研联合、知识产权等多方面的综合评定中，列居轴承行业第一名。这个已经渗透到了每个领域、每个行业、每个家庭，驱动着中国经济车轮向前迈进的轴承企业，它究竟有着怎样的故事呢？ 
    为钢铁业降低70%采购成本 
    对于现代工业而言，“有转动的地方就需要有轴承”，否则，机器就无法运转，生产就无法进行。二战期间，德国飞机轰炸苏联的首要目标就是轴承厂，从中可见轴承之于国家军事、经济都非同一般。 
    “随着我国国民经济建设和装备制造业的快速发展，重大装备配套的高端轴承大部分依赖进口，关键技术装备受到了国外限制，轴承等核心零部件已经成为国家重大装备发展的瓶颈。2005年国务院8号文件明确提出了在16个重大技术装备领域要加快发展，瓦轴集团承担了配套轴承国产化的研制和产业基地建设任务。”瓦轴集团公司总经理孟伟近日在接受本报记者采访时的一句话，同样道出了瓦轴身上的“担子”：不仅要在中端抢市场，还要在高端打破国外的技术和价格垄断。 
    石化、钢铁、造船、港口机械、海洋工程、机床、精密装备、大型工程机械、汽车和农业机械……令人振奋的是，瓦轴已将自己的产品扩展到众多曾经严重依赖进口轴承的行业，经过70多年的发展历程的瓦轴，如今在所有国计民生的重要行业都有其努力的足迹，并逐步打破国外的技术垄断和封锁。 
    据瓦轴集团公司董事长、党委书记丛红介绍，目前，瓦轴已建成全球轴承品种最多、生产规模最大、配套机组最全、发电功率最大的风力发电轴承生产基地，迫使风机进口轴承的价格由每台机组210万元，降低到60万元，仅此一项瓦轴创造的社会效益就达到了110亿元。而瓦轴研制的钢铁行业国产化配套轴承，已经达到或超过国外水平，为钢铁行业降低了70%的采购成本，缩短了供货期。 
    做大做强的瓦轴已经将自己的触角伸向了国外。丛红告诉记者，瓦轴成功的经验就是坚持自主创新，实施制高点战略，加快结构调整和转型升级，产品实现高端化，企业实现国际化。今年8月19日，瓦轴集团收购了BWK持有KRW轴承公司全部股份，将这家德国百年轴承公司收归帐下，作为自己国际化战略的重要“棋子”。 
    特有的质管理念 
    一个小小的轴承是装备制造业中最关键的基础件，对主机的精度、速度、可靠性、稳定性、安全性、环保性及寿命有直接作用，其性能和质量直接决定了重大技术装备的发展水平。 
    对于质量话题，瓦轴集团没有半点松懈，导入先进的质量管理方法，发挥技术改造和技术创新优势，全方位提高产品档次。以打造具有国际竞争力的大型轴承集团为目标的瓦轴，还形成了公司特有的超值质量管理理念——U工程：以世界先进的标准统一制造过程、可度量的工艺制造完全一致的产品、工艺控制始终如一、制造过程均衡有序。 
    U工程实施之后，瓦轴以追求产品零缺欠为目标，提升技术标准，同时提升制造技术，以满足高端用户要求，达到产品高精度、高可靠性、高寿命的性能。实施U工程后，瓦轴产品质量和工艺水平发生了质的飞跃，2012年3月，瓦轴集团还荣获了“辽宁省省长质量奖”。 
    目前瓦轴已经建成中国轴承工业唯一的国家大型轴承工程技术研究中心。这是国内领先、国际一流的，集轴承设计、试验、检测、分析、研究为一体的，具有技术转化的机制和较强的工程化、产业化能力的工程研究中心，带动全行业的技术转移、技术融合和技术升级，取得国际标准的话语权。 
    打开风电产业的“金钥匙” 
    作为中国轴承工业的发祥地，新中国第一套工业轴承的诞生地，瓦轴集团向来急国家之所急，干国家之所需。如今，随着国家发展清洁能源的号召，瓦轴集团也为自己的未来设计了方向：在新能源领域大展拳脚。 
    瓦轴率先研制了风电行业成套替代进口产品，打破了国外企业的垄断，并在短时间内实现了产业化，集团所承担的《兆瓦级风电主轴轴承研究》和《兆瓦级风电轴承试验台建设》两个国家863计划项目取得重大进展，系列开发出1.5MW、3.0MW、5.0MW风机的全部配套轴承，有力支持了中国大兆瓦风机的制造能力和水平进入到世界先进行列。 
    孟伟告诉记者，目前瓦轴已经建成全球轴承品种最多、生产规模最大、配套机组最全、发电功率最大的风力发电轴承生产基地，在设计研发、工艺制造、检测试验三大技术领域达到了世界领先水平，具备全球仅有的3家为5MW（兆瓦）风力发电机组配套轴承的能力。 
    据瓦轴集团公司副总工程师、风电轴承研究所所长孙振生介绍，5MW及以上大功率风电机组是海上风电设备的主流机型。由于海上风电设备的安装及运营成本远高于陆地风机，其对零部件的可靠性要求更高，轴承一直是风电设备的关键零部件。由于海上风电设备机型较大，轴承在尺寸加大的同时要具有高刚性、高承载能力和高可靠性，因此轴承能否满足主机要求，成为海上风电设备能否可靠发展的关键点。 
    在中国铁路7次大提速和实现重载的过程中，每一次都率先使用瓦轴集团研发的产品……在汽车和农业机械行业，目前在全国各地奔跑的载重卡车主要部位有55%以上配套了瓦轴轴承……在未来，也许瓦轴还将继续创造无数个奇迹。